Пошук
Пошук
Сторінки
Записи
  • UA
  • EN
  • EN
  • UKRENERGO REVIEW 7-14 вересня

    П’ятниця – час чергового випуску Ukrenego Review – нашого дайджесту найцікавіших новин світової енергетики. Сонячна погода та не по-осінньому приємний вітерець просто змушують нас левову частку уваги приділити темі ВДЕ та екології. Отже, розкажемо про таке:

    1. Великобританія збудувала найбільшу в світі вітрову електростанцію

    На узбережжі Ірландського моря у Великобританії почала працювати найбільша вітряна електростанція Walney Extension. Її площа дорівнює площі 20 тис. футбольних полів, а потужності 659 МВт достатньо для живлення 590 тис. домогосподарств, пише The Guardian.

    Меттью Райт,  автор проекту,  виконавчий директор датської енергокомпанії Ørsted вважає, що електростанція Walney Extension  – важливий орієнтир для розуміння вектору глобального розвитку вітрової енергетики. А Клей Перрі, міністр енергетики Великобританії, зазначив, що завдяки реалізації цього проекту Великобританії зміцнила позиції світового лідера у вітровій енергетиці та створила тисячі нових робочих місць.

    Walney Extension дійсно продемонструвала всьому світу технологічний прогрес у сфері використання енергії вітру після того, як п’ять років тому розпочала роботу найбільша на той час ВЕС The London Array. Нова електростанція використовує вдвічі менше турбін, але при цьому потужніша за попередницю майже на 30 МВт.

    Втім, враховуючи гігантоманію вітрових електростанцій вздовж британського узбережжя, вже зараз зрозуміло, що Walney Extension недовго носитиме титул найбільшої ВЕС світу. Наступником, вочевидь, буде вітроферма East Anglia One компанії ScottishPower’s потужністю 714 МВт, відкриття якої заплановане на 2020 рік. До того ж в інвестпортфелі самої Ørsted є ще більші проекти на узбережжі Йоркширу – ВЕС Hornsea One та Two потужністю 1200 МВт і 1800 МВт відповідно.

    Фото – 24news.com.ua

    2. IRENA: водень з ВДЕ в майбутньому замінить викопні види палива

    Міжнародне агентство з поновлюваних джерел енергії (International Renewable Energy Agency, IRENA) у вересні опубліковало дослідження «Водень з поновлювальних джерел енергії: технологічні перспективи для енергетичного повороту» (Hydrogen from renewable power: Technology outlook for the energy transition), присвячене ролі водню в енергосистемі майбутнього.

    Світ прагне скоротити викиди вуглецю, а електроенергія з поновлюваних джерел стає життєво важливою. Транспорт і промисловість, які зараз потребують енергії з викопних видів палива, також можуть використовувати водень, вироблений з використанням енергії з ВДЕ. Такого висновку дійшли дослідники.

    Ключові сектори для використання такого водню:

    промисловість,  де він може замінити викопні види палива (зокрема, природний газ) в системах з високим рівнем викидів;

    комунальне господарство та енергетика, де його можна комбінувати з природним газом або з викидами вуглекислого газу (CO2) в процесі виробництва синтез-газу;

    транспорт, де в разі його використання у батареях електромобілів можна досягти суттєвого зменшення викидів вуглецю.

    У довгостроковій перспективі водень може стати ключовим елементом енергосистеми з 100% генерації з ВДЕ. А поширення електролізерів, які розділяють водень та кисень, сприятиме підвищенню гнучкості енергосистеми та полегшить інтеграцію до неї значних обсягів поновлюваних джерел енергії.

    Зображення – ukrenerho.com

    3. Енергія із харчових продуктів

    Американські компанії RNG Energy Solutions та Philadelphia Energy Solutions розробили проект з бюджетом 120 млн доларів для будівництва у Філадельфії заводу з переробки харчових відходів за технологією анаеробного «травлення». Вона передбачає використання бактерій під час переробки жирних кислот у відходах для отримання  метану.

    Як повідомляє Energy Live News, завод перероблятиме  харчові відходи в біогаз, який може бути використаний для виробництва тепла, газу та електрики, а також в якості палива для муніципальних автобусів, вантажівок, комунальної техніки тощо.

    Очікується, що завод вироблятиме 24 тис. галонів газу на добу, а також похідний продукт для виробництва добрив.

    Зображення – gkhvileyka.by

    4. Британські компанії порахували збитки від неефективного використання електроенергії в офісах

    Кожний залишений на дві години увімкненим офісний комп’ютер щодня  «з’їдає» 200 Вт електроенергії.  Офіс зі 100 співробітників щорічно витрачає на це майже 700 фунтів – приблизно стільки ж, як на електроенергію, яку споживає 100 лампочок за такий же проміжок часу.  Такі підрахунки зробили у компанії CMD, пише Energy Live News.

    У звіті CMD зазначається, наприклад, що включені протягом усього дня копіювальні апарати, використовуються лише на 20%. І це призводить до щорічних втрат електроенергії на суму 320 фунтів.

    Електроенергія витрачається марно щоденно, лише тому, що працівники не вимикають пристрої, коли вони не використовуються. Часто це відбувається тому, що пристрої автоматично переходять у «сплячий» режим. На підприємствах з великою кількістю співробітників це призводить до суттєвих грошових втрат через неефективне використання електроенергії”, — пояснює Брюс Кетрілл, автор дослідження і менеджер CMD.

    Фото – vgolos.com.ua

    5. Німеччина – дизель під забороною

    Німецькі міста починають забороняти використання дизпалива для транспорту. Серед них – Гамбург і Штутгарт, звідки родом Daimler та Porsche. Ахен і Дюссельдорф розглядають можливість запровадження подібної заборони, повідомляє Deutsche Welle (DW).

    5 вересня адміністративний суд в столиці землі Гессен Вісбадені зобов’язав владу Франкфурта-на-Майні з лютого 2019 року заборонити дизельні автомобілі стандартів випуску Euro-4 або нижче, а також бензинові автомобілі стандартів Євро-1 та  Євро-2. Дизелі Євро-5 мають бути заборонені з вересня наступного року. Це нововедення стосується майже чверті автомобілів, зареєстрованих у Франкфурті та прилеглих районах. Суд вважає таку заборону необхідністю, адже всі інші заходи, що розглядаються на державному рівні, не призводять до значного скорочення викидів оксидів азоту. Екологи Deutsche Umwelthilfe (DUH) з цим погоджуються, вказуючи на те, що заборона старих авто із дизельними двигунами – єдиний шлях виконання екологічних норм Євросоюзу.

    Поділитись:

    Вас може зацікавити