Пошук
Пошук
Сторінки
Записи
  • UA
  • EN
  • EN
  • UKRENERGO REVIEW 6 – 13 ЛИПНЯ 2018 РОКУ

    Ласкаво просимо у 5-хвилинну мандрівку енергетичними просторами. Влаштовуйтеся зручніше, сьогодні поговоримо про таке:

    Фото – sobitie.com.ua

    1. Європейські годинники знову сповільнились.  Європейська мережа операторів системи передачі електроенергії (ENTSO-E), яка об’єднує мережеві оператори з 26 європейських країн, заявила, що цифрові годинники в Європі, які використовують частоту мережі для збереження свого часу, відстають на 1 хвилину. Причиною стало зменшення частоти в європейській мережі. Нагадаємо, що подібне сповільнення уже мало місце на початку цього року, коли дефіцит електроенергії в Косово, який сербський ОСП EMS не зміг компенсувати, сповільнив європейські годинники на цілих шість хвилин. Тепер ситуація повторюється і ENTSO-E знову висунула попередження Сербії, аби країна вирішила свої суперечки з Косово. Більше того, у ENTSO-E побоюються, що з підвищенням температури повітря попит на електроенергію на континенті може зрости, а відхилення частоти лише збільшуватиметься. “Різні випадки трапляються, існують різні механізми їх вирішення, але проблема в Косово та Сербії є новою”, – сказала прес-секретар ENTSO-E Клер Камю, назвавши це політичним питанням, що вимагає політичного рішення. “ENTSO-E може розглянути можливість призупинення членства EMS”, – сказала вона.

    Нагадаємо також, що аби мінімізувати вплив такого відхилення на споживачів, у березні європейські ОСП погодилися запровадити спеціальну схему компенсації, яка, між іншим, діє й донині. Ситуацію ускладнює також факт того, що Сербія не визнає Косово, а отже відмовляється шукати компромісні шляхи вирішення проблеми, яку відчуває увесь континент.

    Фото – reform.energy

    2. 2,3 млрд. інвестицій у розвиток шведських мереж від Vattenfall. Шведська державна енергетична компанія Vattenfall планує впродовж наступних п’яти років інвестувати 20 млрд. крон (еквівалентно 2,3 млрд. доларів США), для того щоб відновити та розширити свою мережу електропостачання. Vattenfall, є однією з найбільших енергокомпаній Швеції, що обслуговує велику частину регіональних та локальних мереж країни, забезпечуючи електроенергією майже 900 тисяч клієнтів. Крім того компанія займається виробництвом електроенергії. Значна частина мереж фірми є застарілою, деякі лінії збудовані 70 років тому. Більш, того зношені мережі в декількох областях Швеції не витримують сучасних навантажень що унеможливлює задовольнення потреби в електроенергії в країні. “У нас занадто багато тимчасових припинень електропостачання, і нам потрібно зменшити їх для наших клієнтів. Ми будемо витрачати кошти на модернізацію мережі та забезпечення зростаючих потреб у електриці”, – заявила директор Vattenfall з продажу дистрибуції Ева Вітелл. У 2018 році компанія запланувала інвестиції на суму близько 457 млн дол. США. Додамо, що нещодавно оператор системи передачі країни Svenska Kraftnat заявив, що в наступному десятилітті планує модернізувати близько 400 км ліній електропередачі в південно-західній частині Швеції.

    Фото – dnaindia.com

    3. Крихітний пристрій, що може перетворити тепло на електрику. Американські вчені розробили крихітний пристрій на основі кремнію, який може виробляти електроенергію з відпрацьованого тепла. Пристрій виготовлений із звичайних матеріалів – алюмінію, кремнію та скла, що об’єднані дуже незвичайним способом. Розмір винаходу – приблизно 1/8 дюйма. Поверхня розробки покрита шаром алюмінію приблизно в 20 разів меншим, ніж діаметр людського волосся. Між алюмінієвим верхом і дном – дуже тонкий шар діоксиду кремнію (близько 20 атомів кремнію в товщину, або в 16000 разів тонше за людське волосся). Принцип роботи пристрою полягає у тому, що інфрачервоне випромінювання, захоплене діоксидом кремнію, створює дуже швидкі електричні коливання – приблизно 50 трильйонів разів на секунду. Це асиметрично проштовхує електрони між алюмінієм і кремнієм. Такий процес, що називається випрямленням, генерує чистий електричний струм. “Ми розробили новий спосіб отримання електроенергії з відпрацьованого тепла”, – коментує розробку Пол Дейвідс, фізик із Sandia National Laboratories в США. – «Автомобільні двигуни виробляють багато тепла. А якщо ви могли б перетворити це тепло двигуна в електричну енергію для гібридного автомобіля?» – запитує винахідник. Пристрій справді має широкі перспективи для подальшого розвитку, враховуючи кількість відпрацьованого тепла у світі.

    Фото – 24news.com.ua

    4. Індія планує скоротити викиди від старих електростанцій відповідно до нових національних стандартів. Починаючи з наступного року, Індія планує знизити рівень викидів всіх своїх старих електростанцій згідно нових національних стандартів до 2022 року. Про це заявили у Міністерстві навколишнього середовища. Секретар відомства К. К. Мішра також зазначив, що найстаріші електростанції в країні можуть бути взагалі закриті. Для прикладу – Балдурпуська теплова електростанція, що знаходиться в Делі уже законсервована, і буде експлуатуватися лише у випадку надзвичайно критичної ситуації в енергосистемі. «Існують імперативи розвитку, і Індія як країна, з однією з найбільш швидкозростаючих економік світу, мусить контролювати рівень викидів» – заявив пан Мішра. Примітно, що Державна Національна Теплоенергетична Корпорація (NTPC) також уже проводить модернізаційні роботи на своїх застарілих об’єктах. Реконструкція кожного об’єкту займає близько 18 місяців. Крім того, в країні проводяться масштабні роботи по переобладнанню старих теплових електростанцій на газові, що є більш екологічними. Дотримання вимог Паризької угоди 2015 року безперечно є одним з ключових пріоритетів національної енергетичної політики Індії, що відображається у реальних діях.

    Зображення – gorod.lv

    5. Заборона на продажі бензинових та дизельних автомобілів? Великобританія вже прийняла рішення заборонити продаж нових автомобілів та мікроавтобусів з двигунами внутрішнього згоряння до 2040 року, однак деякі посадовці закликають до того, щоб ця заборона вступила в дію раніше, щоб вирішити проблему поганої якості повітря на багатьох дорогах і автомагістралях. Для прикладу на цьому тижні Бен ван Бейрден, генеральний директор одного з найбільших глобальних енергетичних гравців – Royal Dutch Shell, заявив, що підтримує ідею щодо пришвидшення втілення даної заборони. Він додав, що країни Африки та Азії, безумовно, будуть рухатися повільніше у процесі переходу на електротранспорт, а Британія у свою чергу мусить рухатися швидше. “Світ буде працювати на різних швидкостях”, – сказав він. Примітно, що у Великобританії викиди вуглекислого газу в енергетичному секторі суттєво зменшились завдяки зростанню виробництва електроенергії з відновлюваних джерел, нині саме транспортний сектор зараз є найбільшим джерелом проблем вуглецю в країні. Уряд оцінює втрати економіки від впливу на здоров’я британців забрудненого вихлопами повітря у понад 3 мільярди доларів щорічно.

    Поділитись:

    Вас може зацікавити