Пошук
Пошук
Сторінки
Записи
  • UA
  • EN
  • EN
  • Ukrenergo Review 27 жовтня – 02 листопада

    Цього тижня енергетичний світ обговорює зростання конкуренції автовиробників у сегменті електрокарів та азійсько-тихоокеанський прорив вітроенергетики. Читайте наше щотижневе Ukrenergo Review. Будьте в курсі актуальних новин глобальної енергетики.

    1. Іспанська енергетична група Iberdrola інвестує 11,5 млрд євро у розвиток ВДЕ

    Іспанська енергетична група Iberdrola оприлюднила оновлену енергетичну стратегію на 2018-2022 рр. із загальною сумою інвестицій 32 млрд євро, повідомляє Enerdata.

    Згідно з планом на 2018-2022 рік компанія зосередиться на п’яти основних напрямках:

    • підвищення регульованих тарифів у розподільчих мережах
    • будівництво нових потужностей
    • збільшення обсягу виробництва електроенергії
    • досягнення економічної ефективності та консолідації з дочірнім підприємством Neoenergia в Латинській Америці.

    Iberdrola планує також активно розвивати відновлювальні джерела енергії в усіх регіонах своєї діяльності. Спрямує 86% своїх інвестицій у будівництво до 10 ГВт чистих потужностей. Слід зазначити, ця компанія є світовим лідером у галузі вітроенергетики. Вона вже збудувала офшорні вітропарки потужністю 2,5 ГВт. Ще 7,7 ГВт знаходяться у стадії розробки. 

    Iberdrola — є холдинговою компанією, яка займається виробництвом, розподілом, торгівлею та маркетингом електроенергії у всьому світі. Це найбільша енергетична група Іспанії за ринковою капіталізацією.

    В наступні чотири роки обсяг інвестицій компанії досягне 32 млрд євро, з яких 50% — у розвиток електричних мереж, 37% (11,5 млрд євро) на відновлювані джерела енергії, 9% (2,8 млрд євро) – у виробництво електроенергії та роздрібну торгівлю та 4% (1,4 млрд євро) – у розвиток енергопостачальної компанії Iberdrola у Мексиці.

      2. Потужності азійсько-тихоокеанський офшорного вітру за 10 років зростуть у 20 разів

    За даними компанії Wood Mackenzie, азійсько-тихоокеанський вітроенергетичний потенціал зросте у найближчі 10 років у 20 разів, повідомляє компанія MarEx.

    Wood Mackenzie — провідна дослідницька та консалтингова компанія з питань глобальної енергетики, хімічної промисловості, металургії та гірничодобувної промисловості.  Wood Mackenzie надає об’єктивний аналіз та консультації щодо активів, компаній та ринків з питань глобальних природних ресурсів. У новому звіті компанії вказано, що використання потужності вітру в азійсько-тихоокеанському регіоні у 2027 році зросте у 20 разів — до 43 ГВт.

    За прогнозами аналітиків, перше місце займе Китай. Як очікується, потужність офшорних вітрових електростанцій там зросте з 2 ГВт у 2017 році до 31 ГВт у наступному десятилітті.

    Друге місце посяде Тайвань, де до 2027 року потужність офшорних вітрових електростанцій зросте на 20% (до 8,7 ГВт). Сьогодні економіка країни залежна від вугілля, газу та ядерної енергії. Але планується  до 2025 року  закрити до 5 ГВт енергетичної потужності атомних електростанцій. Очікується, їх замінить  офшорний вітер, оскільки більш ніж 5,7 ГВт проектів вже було схвалено та заплановано до введення в експлуатацію до 2025 року.

    Разом з Південною Кореєю та Японією, Східна Азія потребує близько 37 млрд доларів США інвестицій для забезпечення приросту потужностей офшорних вітрових потоків протягом наступних п’яти років.

    За прогнозами, ціни на використання офшорних потужностей вітру будуть конкурентоспроможними з цінами на електроенергію  від теплової генерації до 2025 року.

    Незважаючи на величезний потенціал морських вітрових потоків в азійсько-тихоокеанському регіоні, основні проблеми пов’язані з відставанням технологій та відповідними обмеженнями регіонального використання вітрової енергії. 

    Впровадження нових технологій займе деякий час, оскільки це вимагатиме нових досліджень та розробок. Крім того, для підтримки амбітних темпів розвитку ВДЕ, необхідно розробити надійний ланцюг постачання. 

    Це вимагатиме від регіональних урядів виконання значних зобов’язань підтримувати та інвестувати кошти у зростання використання морських вітрових потоків.

    3. Янез Копач: «Енергетичне співтовариство повинно дати імпульс розбудові енергетичних секторів майбутнього»

    Секретаріат Енергетичного співтовариства 31.10.2018 року оприлюднив річний звіт, повідомлено Energy Community 

    Річний Звіт охоплює період з вересня 2017 р. по вересень 2018 р. та містить спеціальні розділи з питань електроенергії, відновлювальних джерел енергії, інфраструктури, національних регуляторних органів, газу, нафти, енергоефективності, навколишнього середовища, клімату, конкуренції,  статистики тощо.

    У звіті підкреслено, що Члени Енергетичного Співтовариства досягли успіху у реформуванні енергетичних секторів, натомість потрібні ще зусилля. Це особливо важливо у сфері переходу до чистої енергії. Звіт оновлено з метою показати, які кроки вже зроблено, і що залишилося зробити. Висновок звіту –  середній бал реалізації проектів становить близько 43%.

    Директор Секретаріату Енергетичного Співтовариства Джейн Копач підкреслив, що  енергетичне співтовариство повинно дати імпульс розбудові енергетичних секторів майбутнього, відмічених маркерами декарбонізації, децентралізації та діджиталізації .

    4. General Motors  підтримала національну програму США з переходу на електрокари

     Компанія General Motors, найбільший американський автоконцерн, підтримує загальнонаціональну програму до 2030 року, за якою 25% нових автомобілей у США будуть електричними, повідомляє media.gm

    Компанія General Motors (GM) запропонувала до розгляду проект Національного плану переходу США на екологічну транспортну систему з нульовими викидами для підтримки рішення 50 держав та сприяння успішному розвитку американської автомобільної промисловості і збереження промислового лідерства США протягом багатьох років. Уряду США пропонується розширити програму субсидіювання купівлі та кредитування розвитку електротранспорту.

    Головною метою програми є збільшення продажу нових електромобілей: до 2021 р. на 7%,  до 2025 р .- 15%, до 2030 р. – 25% . Середньорічні темпи росту ринку електромобілей заплановані на рівні 2%.

    Друга найважливіша мета – зниження вартості батарей електрокарів з нинішніх  $ 200 до $ 70 за кВт∙год.

    За програмою очікується, що до  2030 року  на дорозі з’явиться  більше 7 млн електромобілів, що призведе до скорочення на 375 млн тон викидів CO2  між 2021 і 2030 рр.

    Однак, Китай планує збільшити частку продажу електромобілів  до 12% уже в 2020 році, або на чотири роки раніше, ніж планує GM у США.

    Image: ELN

    5. Забудовані 1,2% пустелі Сахара сонячними батареями, зможуть забезпечити енергією весь світ

    Нове дослідження від Roof Stores визначає, що забудовані 1,2% пустелі Сахара сонячними батареями, зможуть забезпечити енергією весь світ, повідомляє EnergyLiveNews 

    Забезпечення світової потреби в електроенергії тільки за рахунок сонячної енергії коштуватиме 5 трильйонів доларів США (£3,9 трлн фунтів ). Стільки  американська громадськість витрачає на фаст-фуд кожні 13 років.

    Нове дослідження від Roof Stores вказує на те, що регіон пустелі Сахара  чудово підходить для виробництва енергії за рахунок використання сонячного випромінювання  не тільки через його обсяги, але і тому, що це не шкодить природі.

    Дослідження показує, що фотоелектричні панелі, які займатимуть  площу у 43 000 квадратних миль пустелі , складуть лише 1,2% від всієї площі пустелі та зможуть виробити 17,4 ТВт відновлюваної енергії, що задовільнить світовий попит.    Це рівноцінно витратам країн світу на утримання своїх військових протягом трьох років. 

    Поділитись:

    Вас може зацікавити