Пошук
Пошук
Сторінки
Записи
  • UA
  • EN
  • EN
  • UKRENERGO REVIEW 26 СІЧНЯ – 02 ЛЮТОГО 2018 РОКУ

    Морозні зимові ранки та безнісніжні шляхи будніх днів плавно переходять у вихідні, а це означає, що черговий Ukrenergo review підготував для вас освіжаючу порцію новин світової енергетики. Сьогодні до вашої уваги пропонуємо:

    Фото – weforum.org

     1. Франція до 2021 року закриє всі вугільні теплоелектростанції. Міжнародний економічний форум у Давосі уже завершився, однак його відлуння не вщухатиме ще довгий час. Однією з гучних новин стала заява Президента Франції Емануеля Макрона щодо закриття усіх вугільних електростанцій країни до 2021 року. Макрон сказав, що хоче “зробити Францію моделлю у боротьбі зі зміною клімату та енергоефективності”. Для французького лідера це є одним з ключових напрямків розвитку економіки. Для довідки, згідно з останньою доповіддю Carbon Tracker, у Євросоюзі вже крокує «зелена революція»: більше половини з 619 вугільних блоків теплових електростанцій втрачають гроші. Поєднання стрімко падаючих цін на відновлювані джерела енергії та нових законів про забруднення повітря, виштовхують вугільну генерацію з бізнесу. Отож, такий крок, на думку Президента Франції, допоможе країні стати прикладом в боротьбі з глобальними кліматичними змінами. Паралельно країна буде вкладати кошти в дослідження та розвиток енергетичних інновацій. Для цього буде створено фонд, обсяг капіталу якого складе 10 млн євро. Президент Макрон також зустрівся з президентом Китаю Сі Цзиньпінем, який також виразив прихильність до Паризької угоди та боротьби зі зміною клімату. Очікуючи подальший розвиток проектів інфраструктури, націлених на зв’язки Китаю з Європою, Макрон сказав, що «новий Шовковий шлях повинен бути зеленою дорогою, а тому використання вугілля є неприйнятним». Один із форпостів французької енергетики пав. Цікаво, чи очікує та сама доля і на атомні станції в найближчому майбутньому?

    Фото – cleanenergynews.co.uk

    2. 30 мільйонів фунтів стерлінгів на нові проекти “Vehicle to grid”. Міністр бізнесу Великобританії Річард Харрінгтон цього тижня представив в Royal Society урядові інвестиції. Із них – 30 мільйонів фунтів стерлінгів отримали понад 20 проектів технології “Vehicle to grid” (V2G). Суть таких проектів полягає у об’єднанні у єдину мережу електромобілів, виробників транспортних засобів, інфраструктурних операторів, енергопостачальників та науковців з усієї Великої Британії. Такі проекти дадуть змогу споживачам використовувати автомобільний акумулятор для живлення їх оселі або заробляти гроші, продаючи свою надлишкову енергію назад у мережу в пікові години. Для прикладу, проект, що очолює список переможців – E-Car Club, намагатиметься встановити доцільність використання транспортного засобу з підтримкою особливого блочного діапазону батареї для підключення до місцевих електромереж. Іншим прикладом є Bus2Grid – перша велика, мультимегаватна демонстрація технології V2G на електричних автобусних стоянках у Лондоні. Не менш цікавим є проект e4Future, який досліджуватиме потреби окремих груп споживачів на комерційні пропозиції V2G. З виділеним фінансуванням, проекти-переможці матимуть від 12 до 36 місяців, щоб реалізувати свої задуми. Наразі Великобританія запровадила урядову підтримку, та скоординований рух усіх стейкхолдерів, серед яких фінансування Департаменту з питань бізнесу, енергетики та промислової стратегії (BEIS), підтримка Управління автомобілів низької емісії (OLEV), а також «one-voice policy» таких автовиробників як Honda, Nissan і Mitsubishi. Ймовірно, британцям все ж вдасться переважити шальки терезів на сторону втілення проектів технології V2G.

    Фото – flagi.in.ua

    3. М’янма планує подвоїти потужність своєї електроенергетичної генерації до 2021 року. А що відомо вам про електроенергетику азійської М’янми? Підозрюємо, що не так багато, проте там відбуваються масштабні енергетичні реформи. Уряд країни презентував амбітні плани щодо будівництва електростанцій, що працюватимуть на природному газі та подвоять енергетичну генерацію країни до 2021 року. Таке рішення є радше нагальною потребою, адже лише третина з 60-мільйонного населення країни мають доступ до електроенергії. І навіть вони потерпають від постійних відключень. Новий уряд, очолюваний Аунг Сан Су Чжи, отримав владу в березні 2016 року і одразу окреслив проблему електропостачання як одне з найбільш пріоритетних завдань. І от, минулого тижня, представники Міністерства електроенергетики та енергетики М’янми заявили, що чотири електростанції, які працюватимуть на природньому газі, будуть побудовані до 2021 року. Для цього необхідно 5,16 мільярда доларів, частину з яких профінансує уряд, а решту покриють приватними інвестиціями. На сьогоднішній день, електроенергетична система М’янми має близько 3 ГВт встановленої потужності, що є надзвичайно малим показником. Переважну більшість електроенергії М’янма імпортує з сусідніх країн. Для прикладу при порівняній площі території країн, українська енергосистема має близько 55,3 ГВт встановленої потужності. Проте, будівництво нових електростанцій подвоїть поточну потужність енергосистеми М’янми до 6 ГВт. Це безперечно позитивна тенденція та необхідний початковий крок для майбутньої електрифікації населення. Уряд М’янми уже підписав угоду про “початок попередньої інженерної роботи”, з шістьма іноземними компаніями, – сказав заступник міністра закордонних справ Дональд Нанн. Серед компаній – TOTAL, Siemens AG, Zhefu Holding, TTCL Public Company Ltd, Sinohydro Corporation та Supreme Trading. Електрифікація та масштабні енергетичні реформи стали своєрідним трендом для усього регіону Південно-Східної Азії. Подібні плани розбудови енергосистем минулого року презентувала Індія, а сусідній Китай крокує семимильними кроками у напрямку розвитку електроенергетики.

    Фото – electrek.co

    4. Початок будівництва найбільшої у світі берегової вітрової електростанції. Найбільший у світі розробник вітрових електростанцій – датська компанія Ørsted почала будівництво найбільшої у світі офшорної вітрової електростанції. Вітряки розташуються приблизно в 100 км від узбережжя Йоркширу, (Великобританія). Проект планують реалізувати до 2020 року. Сама вітрова електростанція під назвою “Хорнса” матиме потужність в 1,2 ГВт, та буде складатися з 174 турбін по 7,0 МВт кожна. Моделлю турбін стане SWT-7.0-154 (PDF) компанії Siemens. За розрахунками Ørsted, одна турбіна електростанції вироблятиме достатню кількість електроенергії за один оборот лопатей, щоб живити цілий будинок протягом 29 годин.
    З цікавого варто зазначити, що окремі лопаті вітрових турбін матимуть довжину в 75 метрів, а загальна площа, яку займатиме електростанція сягатиме 18600 кв.м. Крім того, проект будуватиметься за допомогою 2 спеціальних кораблів. Перше судно має вантажопідйомність у 8000 тон і «вміє» встановлювати опори для турбін у водах до глибини 65 метрів. Інший корабель транспортуватиме та встановлюватиме 65-метрові лопаті. Зазначена станція може стати рекордсменом у офшорній вітровій енергії, та чи надовго? Адже Китай уже розробляє проект розбудови вітряної станції Ганьсу, який, як очікується матиме потужність у абсолютно рекордні 20 ГВт. Наразі проводяться техніко-економічні обґрунтування доцільності розбудови такого енергетичного гіганта, втім слідкуючи за неймовірним розвитком енергетики Піднебесної, існують усі шанси на втілення таких неймовірних проектів відновлюваних джерел енергії.

    Фото – ecosoft.in.ua

    5. Норвезький оператор планує відкласти реалізацію інтерконектора з Шотландією. Норвезький оператор системи передачі Statnett закликає відкласти реалізацію проекту NorthConnect. Кабель живлення, який з’єднає Норвегію та Шотландію, планувалося ввести в експлуатацію до 2023 року. Однак Statnett занепокоєний, що це може перевантажити існуючу інфраструктуру усього Північного регіону. NorthConnect є спільним проектом трьох норвезьких енергетичних компаній та шведського Vattenfall. Однак, Statnett зазначає, що збільшення експортно-імпортних потужностей ускладнить операції в усьому об’єднанні ринків електроенергії Nordic, а вирішення таких задач вимагає значних інвестицій. Найбільший ризик підключення нового інтерконнектора NorthConnect в мережу Nordic полягає в збалансуванні попиту та пропозиції електроенергії в регіоні, оскільки Норвегія, Данія, Швеція та Фінляндія ведуть переговори щодо нової угоди для подолання дисбалансу в їх енергосистемах. Крім того, NorthConnect має своїх критиків і в середині країни. Кілька профспілок виступають проти реалізації проекту, побоюючись, що це підвищить ціни на електроенергію. Зауважимо, що середня споживча вартість електроенергії у Норвегії становила 29,04 євро за мегават-годину в 2017 році. Цей показник був одним з найнижчих у Європі. Голова проекту NorthConnect Од Ойгарден заявив, що партнери не погоджуються з доповіддю Statnett і будуть обговорювати цю справу з державним регулятором Норвегії до очікуваного рішення на видачу ліцензії. Statnett, у свою чергу, не відмовляється від проекту, а лише прагне підготувати свою енергомережу до його впровадження.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Поділитись:

    Вас може зацікавити