Пошук
Пошук
Сторінки
Записи
  • UA
  • EN
  • EN
  • Ukrenergo Review 16 – 23 березня

    На цьому тижні в Ukrenergo Review ви дізнаєтеся про те, які електромобілі наступного року запропонують споживачам найвідоміші світові автобренди, як в Євросоюзі заохочують інноваційний розвиток ізольованих енергосистем з ВДЕ, а також хто в США збирається побудувати найпотужніший комп’ютер та інше.

     

    1. Єврокомісія оголосила про премії для ізольованих енергосистем з ВДЕ

    Європейська Комісія оголосила про нагороду за найкраще за використання відновлювальних джерел енергії в ізольованих енергосистемах в межах ініціативи RESponsible Island Prize. Вона буде присвоюватися проектам з інноваційним та сталим виробництвом електроенергії для електрифікації, опалення, охолодження, а також для транспорту. Три переможці отримають грошову винагороду у €500 тис., €250 тис. та €100 тис. відповідно. Про це повідомляється на сайті Єврокомісії.

    Як зазначив єврокомісар з досліджень, науки та інновацій  Карлос Моедас,  ізольовані енергосистеми є досконалими лабораторіями для розгортання інноваційних енергетичних технологій. Високопосадовець також висловив сподівання, що нова премія заохотить вже існуючі подібні системи та інші невеликі громади переглянути те, як вони виробляють та споживають енергію.

    Критерії, за якими визначається переможець включають, зокрема, величину частки електроенергії виробленої ВДЕ із застосуванням інноваційних технологій, вплив застосування ВДЕ на екологічний та сталий соціально-економічний розвиток, а також можливість для інших перейняти даний досвід. Як зазначається на сайті Єврокомісії, успішні заявники також повинні продемонструвати, яким чином їхня енергетична система залучає місцеву громаду як відповідальних споживачів.

    Премія фінансується в рамках програми Horizon 2020, програми досліджень та інновацій ЄС (2014-2020). Завдяки нагороді Єврокомісія сприятиме виконанню цілей Політичної декларації щодо чистої енергії на островах ЄС та ініціативи  Smart Islands Initiative. Це також допоможе ЄС відповісти на один з восьми інноваційних викликів, визначених у рамках глобальної ініціативи «Місія інновацій», спрямованої на прискорення переходу на чисту енергію.

     

    2.В Брюсселі закликають підтримувати промисловість, що працює на ВДЕ

    Країни ЄС мають розробити політику для підтримки конкурентоспроможності промислових об’єктів, що використовують ВДЄ, в межах Національних енергетичних та кліматичних планів. Про це йшлося на другому засіданні секції відновлюваної енергетики в рамках Промислового форуму екологічно чистої енергетики ЄС в Брюсселі, повідомляється на сайті Єврокомісії.

    Цей захід проводиться на підтримку впровадження нових законів та правил, які отримали назву «Чиста енергетика для всіх європейців» та спрямовані на заохочення переходу на «зелену» енергетику. Його учасники — керівники компаній, лідери галузі та представники міжнародних організацій.

    Також на засіданні обговорювалося питання щодо залучення інвестицій у приватний сектор, оскільки саме він матиме ключове значення для успіху енергетичного переходу. Так, Європейська Комісії вже виступила з пропозицією включити кошти, розраховані на втілення цілей кліматичної політики, до наступного європейського бюджету, а також заявила про готовність сприяти втіленню приватних ініціатив за допомогою нещодавно створеного Фонду інновацій. Учасники форуму підтримали створення єдиного вікна, яке наддасть доступ приватному сектору до необхідних інструментів розгортання нових проектів у галузі відновлюваної енергетики.

    Відповідно до стратегічних цілей ЄС, станом на 2030 рік частка ВДЕ повинна становити не менше 32%. Це, в свою чергу, дає можливість європейському сектору «зеленої» енергетики стати інструментом для економічного зростання та створення додаткових робочих місць.

     

    3.На Женевському автосалоні визначили, які електромобілі будуть найпопулярнішими серед виробників

    Автовиробники представили десятки нових електромобілів на Женевському автосалоні, що проходив минулого тижня. Про це повідомляє Cnbc.com. Так, Aston Martin представив свій концепт електрокара, а Ferrari повідомила про плани розробити гібридні моделі F8 Tributo.

    Поки покупці визначаються, що їм більше до вподоби: «100-відсоткова електрика», гібрид, чи пагін-гібрид (принцип роботи той, що і в гібрида, але можна заряджати від побутових мереж електроенергії та ВДЕ) виробники автомобілів швидкими темпами впроваджують нові технології у виробництво. Женевське автошоу, яке є найбільшим у Європі, продемонструвало, що електрокари стануть глобальним трендом наступного року. Практично кожен бренд, великий чи малий, переходить на електродвигуни, і значна кількість автовиробників вже оголосила про плани стати на 100% електричними.

    Женевський автосалон, який є, свого роду, індикатором у розвитку автоіндустрії, продемонстрував, що найбільш популярними серед автовиробників наступного року будуть:

    • м’які гібриди, що використовують набір надзвичайно малих за розміром низьковольтних акумуляторних батарей.
    • традиційні гібриди, що використовують трохи більші батареї з вищою напругою, які можуть привести автомобіль в рух без допомоги двигуна внутрішнього згорання, а також підвищити продуктивність на більш високих швидкостях.
    • плагін-гібриди, які можуть працювати в електрорежимі до 80 км руху по трасі, а далі підключається традиційний двигун.
    • електрокари, які використовують виключно акумуляторні батареї

     

    4.Intel та департамент енергетики США створять надпотужний суперкомп’ютер

    Компанія Intel і Департамент енергетики США повідомили, що працюють на створенням суперкомп’ютера. Уряд США вже заявив, що використовуватимуть надпотужний пристрій для розробки додатків в галузі науки, енергетики та оборони. Проект планують завершити в 2021 році. Про це повідомляє Businessinsider.com.

    За попередніми даними, найпотужніший суперкомп’ютер США Aurora, працюватиме настільки швидко, що зможе опрацювати 1 квінтильйон розрахунків в секунду, зазначає Business Insider. Для порівняння, якщо б кожна людина на Землі зробила один розрахунок за секунду, то знадобилося б чотири роки, щоб зробити всі розрахунки, які Aurora зможе зробити за одну секунду.

    Творці комп’ютера сподіваються, що такі супер-властивості комп’ютера дадуть можливість зробити значний стрибок у галузі досліджень, від медицини до відновлюваної енергетики.

    Передбачається, що суперкомп’ютер зможе робити космічне моделювання, винаходити ліки і багато іншого. Прилад планується використовувати для безпечного моделювання та випробування зброї, розробки більш якісних акумуляторів накопичення та зберігання енергії, проектування вітроенергетичних систем та ядерних реакторів. Він також може бути використаний для кращого розуміння небезпек землетрусу та моделювання ризиків зміни клімату.

    Суперкомп’ютер призначений для застосування великомасштабної аналітики даних і машинного навчання, що дасть змогу зрозуміти фактори ризику та запобігти їм.

     

    5.В Департаменті енергетики США шукають формулу дешевого біопалива для літаків

    Дослідники Спільного біоенергетичного інституту Департаменту енергетики США працюють над біологічними шляхами удосконалення біо-реактивних паливних сумішей. Про це повідомляє Cleantechnica.com. Бажаного результату вчені сподіваються досягти шляхом ефективної ізоляції вуглеводів у непродовольчій біомасі та видобутку з неї молеколи цукру, яка потім “біоконвертуються” бактеріями у молекулу палива.

    Так, окрім значного потенціалу біопалива скоротити викиди парникових газів, вчені називають ще одну його перевагу. Як повідомляє Clean Technica, літаки зможуть долати більші відстані на одному галоні біопалива ніж на одному галоні традиційного авіапалива.

    Після завершення досліджень, вчені планують передадати дані технології комерційним партнерам, які зможуть адаптувати їх для подальшого використання.

    Зараз теоретична вартість біопалива становить $16 за галон. Це занадто багато, щоб бути комерційно життєздатним в даний час. Адже авіакомпанії наразы платять $ 2,50 за галон в середньому для звичайного реактивного палива. Щоб дослідити, як здешевити виробництво біо-реактивного палива, дослідницька група використовувала складне комп’ютерне моделювання, для стоврення необхідної технології із застосуванням різноманітної біомаси та хімічних матеріалів. Автори моделювали всього п’ять різних шляхів виробництва для чотирьох різних молекул палива.

    Результати показали, що всі п’ять шляхів дійсно можуть створювати паливні продукти за цільовою ціною $2.50 за галон, якщо виробники зможуть перетворити залишковий лігнін у цінну хімічну речовину, яку можна продати, щоб компенсувати вартість біопалива. Чиста ціна галону біопалива може бути знижена, якщо авіакомпаніям буде запропоновано навіть скромний фінансовий кредит на скорочення викидів.

    Після деяких галузевих досліджень, команда також виявила, що авіакомпанії можуть бути готові сплатити премію в розмірі 50 центів за галон, оскільки всі чотири біопалива дають більшу енергетичну щільність на одиницю об’єму, а це означає, що літак може літати далі на такій самій кількості палива. 

    Поділитись:

    Вас може зацікавити