Пошук
Пошук
Сторінки
Записи
  • UA
  • EN
  • EN
  • UKRENERGO REVIEW 14-21 вересня

    Початок осені виявився багатим на нові ідеї в галузі транспорту та енергетики. В черговому випуску Ukrenergo review пропонуємо прочитати про найцікавіші з них. Також ви дізнаєтеся по плани великих енергетичних компаній щодо майбутнього світової енергетики.

    Фото – diariodotransporte.com.br

    1. Німеччина та Південна Корея розвивають транспорт на водневому паливі. Німеччина першою в світі розпочала пасажирські залізничні перевезення водневими потягами Coradia iLint. Про це повідомляє портал AFP.

    Потяги побудовані французьким виробником TGV Alstom. Вони замінять дизелі на 100-кілометровому маршруті, що зв’язує міста Куксгафен, Бермергафен, Бермерферде та Букстегуде в Нижній Саксонії. До 2021 року фірма Alstom поставить в цей регіон ще 14 водневих потягів з нульовою емісією викидів.

    Нові потяги оснащені паливними системами, що виробляють електроенергію в результаті хімічної реакції водню та кисню, яка супроводжується викидами пару та води. Надлишок енергії акумулюється в іонних літієвих батареях.

    Потяги Coradia iLint можуть подолати близько 1 000 км на одній заправці водню, їх максимальна  швидкість 140 км/год.

    Водночас південнокорейська Doosan представила нові паливні водневі елементи для безпілотників, яких вистачає на дві години безперервного польоту. Для порівняння: середня тривалість безперервного польоту сьогодні складає півгодини. Про це повідомляє Energylivenews. В Doosan вважають, що ця розробка може використовуватися на безпілотниках для інспектування інфраструктури та громадської безпеки.

    Фото – telegraph.co.uk

    2. У Великобританії побудують найбільшу в світі турбіну для приливних електростанцій. Компанія SIMEC Atlantis Energy (SAE) анонсувала розробку найбільшої в світі однороторної турбіни AR2000 потужністю 2 МВт. Вона призначена для електростанцій, що виробляють електрику, використовуючи енергію приливів. Про це повідомляє Energylivenews.

    В розробку інвестовано понад £5 млн. Очікується, що її застосовано в проекті MeyGen, який є єдиним комерційним мультитурбінним масивом, будівництво якого розпочато у Великобританії. У вільному продажу такі турбіни з’являться наприкінці 2019 року.

    В SAE вважають, що AR2000 буде не лише найбільшою турбіною з єдиним ротором, але й стане основою високоефективної та економічної системи генерації на ринках Великобританії, Франції, Нормандських островах, Азії, Австралії та Канади.

    Фотo – baomoi.com

    3. Sony планує перейти на «зелену» енергію до 2040 року. Технічний гігант Sony приєднався до глобальної ініціативи RE100, яка ставить за мету повний перехід на «чисту» енергію. В компанії планують зробити це до 2040 року. Про це повідомляє CNBC.

    До ініціативи RE100 вже приєдналися найбільші світові компанії, такі як Google, Facebook і Microsoft.

    У 2017 р. компанія використовувала лише 5% енергії з відновлюваних джерел. Для досягнення своєї мети, Sony розширить використання ВДЕ в Північній Америці та Китаї, а також сприятиме встановленню сонячних панелей на виробничих потужностях в Японії та Таїланді.

    Фотo – boards.4chan.org

    4. Volvo представила безпілотну електровантажівку із запасом ходу 300 км

    Шведська Volvo Trucks представила безпілотну електровантажівку Vera без кабіни для водія. Запас ходу нового авто на одному заряді складає 300 км. Про це повідомляє Electrek.

    В компанії вважають, що найближчим часом потреби транспортної галузі будуть зростати, і нова безпілотна вантажівка допоможе вирішити низку проблем, з якими стикаються транспортні компанії. Зокрема, оскільки нова вантажівка не виділяє вихлопних газів, має низький рівень шуму вона може використовуватися в будь-яку годину дня або ночі.

    Також у Volvo повідомляють, що використовують в цій моделі ті самі акумуляторні батареї, що й інші електромобілі.

    Фото – japantimes.co.jp

    5. Японська Marubeni відмовиться від енергії з вугілля.

    Японський виробник електроенергії Marubeni заявив про намір скоротити викиди парникових газів та перейти на низьковуглецеве паливо. Про це повідомляє Pv-magazine.

    До 2030 року компанія зменшить вдвічі свій «портфель» вугільної генерації, загальна потужність якого зараз складає 3 ГВт, та подвоїть свої потужності ВДЕ протягом найближчих п’яти років. Також в компанії заявили про плани збільшити до 2023 року об’єм електроенергії, виробленої з ВДЕ з 10% до 20%.

    Встановлена потужність ВДЕ, які належать Marubeni за кордоном, включаючи сонячні, вітрової та міні-гідроелектростанції, на кінця березня 2018 р. становила приблизно 11,8 ГВт. Водночас встановлена потужність ВДЕ в Японії становила 454 МВт.

    Поділитись:

    Вас може зацікавити